Ladestation an der Destination als Magnet für E-Mobilisten ?

Destination Charger = Destination Marketing 

Um das wichtigste Ergebnis direkt an den Anfang zu stellen: ja Ladestationen am Zielort, ihre Verfügbarkeit und Funktion sind von übergeordneter Wichtigkeit für einen E-Mobilisten. Weiterhin würden knapp über 50% der Teilnehmer/Innen sich für ein anderes Hotel entscheiden, wenn es vor Ort keinerlei Lademöglichkeit gibt. Noch signifikanter ist das Ergebnis bei der übergeordneten Wahl des Zielortes; hier würden fast 75% aller Befragten ein anderes Ziel wählen, wenn es vor Ort keinerlei Ladeinfrastruktur gibt. Insgesamt zeichnet sich ein klares Bild, was das Ladebedürfnis auf Reisen bzw. am Zielort angeht. Alle Details sind grafisch in der beiliegenden Umfrage dargestellt.

Bei der Frage nach dem "Status Quo" und Erfahrungen mit Destination Charging erhält man im Schnitt die Note "befriedigend". Man kann also sagen, dass es noch Luft nach oben gibt, was den Ausbau von Destinationen-Ladeinfrastruktur betrifft.

Was wäre demnach unser Rat an die Region, das Hotel oder Restaurant? Offensichtlich folgendes - werdet Euch der Bedürfnisse eurer Kunden bewusst. Der findige Leser wird sich jetzt Fragen "aber was sind das für Kunden"? Ein "Öko" der kein Geld da lässt, auf den kann man als Hotelier vermutlich verzichten? Auf Basis der Daten vom Kraftfahrtbundesamt und Acxicom ist der typische E-Auto Fahrer männlich, besitzt ein Haus, ist verheiratet, hat Kinder und ein hohes Einkommen, somit aus unserer Sicht ein ziemlich lukrativer Gast im touristischen Sinne.

Eine schöne Zusammenfassung findet sich in einem Fachartikel der Acxiom zu diesem Thema aus Juli 2020.

Weiterhin sind das auch Kunden, die gewillt sind einen adäquaten Preis für die zur Verfügung gestellte Leistung zu zahlen. Es ist entsprechend keine Investition in Infrastruktur, welche sich nicht auch am Ende zumindest amortisieren würde, wenn man Sie denn heute tätigt.

Zwar sind Elektroautofahrer  heute noch eine recht kleine Gruppe im Gesamtgeschehen, jedoch wächst diese derzeit jährlich um knapp 100%.

Hierzu ein kleines Rechenexempel: Bei einem Wachstum von 100% sprechen wir für 2021 von ca. 500.000 Elektroautos auf Deutschlands Straßen (Besucher aus dem EU-Ausland nicht eingerechnet).

Wenn (konservativ betrachtet) immer 2 Gäste im Schnitt 10 Tage Urlaub pro Jahr mit dem Elektroauto machen, so sind das mindestens 5 Millionen touristisch motivierte Übernachtungen im Doppelzimmer zzgl. Verpflegung und Freizeitgestaltung. Bei durchschnittlichen Pro-Kopf-Ausgaben von 85 € bei touristischen Inlandsreisen macht das einen potentiellen Gesamtumsatz von 425 Millionen €.

Ich würde hier nicht riskieren, dass der Gast zur Konkurrenz abwandert, nur weil ich verschlafen habe, die Lademöglichkeit vor Ort nicht auch offensiv in meiner Kommunikation nach außen zu nutzen.

Auch Buchungsportale haben bereits vor einiger Zeit auf diese Entwicklung reagiert, so hat Booking.com z.B. eine Sparte in ihre Suchmaske integriert, welche nach "Aufladestationen für Elektroautos " filtert, dabei ist es egal, ob man die 11 kW Wallbox oder lediglich eine Steckdose zur Verfügung stellen kann. Weiterhin gibt es heute mehr und mehr Portale, welche exklusiv Hotels mit Ladeinfrastruktur listen, so z.B. electromaps.com  oder chargehotels.com.

Viele andere Branchen verzeichnen nachweislich mehr Besucher seit sie eine Ladeinfrastruktur geschaffen haben, um für die Elektromobilisten als Zielgruppe attraktiv zu sein. Hierbei sind tatsächlich auch nicht zwangsläufig große Investitionen notwendig. Derjenige, der eine Steckdose bereitstellt, kann genauso "Destination Charging" betreiben wie derjenige mit Wallbox oder herstellergebundenem Komplettsystem. Letztere sind im Hinblick auf Komfort, Ladegeschwindigkeit und Zukunftssicherheit sicherlich die zu favorisierende Wahl. Hierfür gibt es derzeit auch noch die Möglichkeit, sich z.B. vom Land fördern zu lassen (NRW fördert z.B. bis zu 60% der Investition in eine Ladestation, hier lohnt der Blick auf die Seite der jeweiligen Bundesländer) oder Partner im Netz von Tesla Destination Charging zu werden: https://www.tesla.com/de_DE/charging-partner

Die Umfrage: 

Im folgenden findet Ihr alle Ergebnisse unserer oben zitierten Umfrage:

Wallbox, Tesla Destination Charger, 11 oder 22 kW - WHAT?!

Wenn man das erste Mal mit dem Thema Elektromobilität und Ladestandards konfrontiert wird, kann das recht schnell überfordern . Es gibt verschiedene Optionen, sich schnell und unbürokratisch Hilfe zu suchen. Elektroladesäule als Marketingtool - dann melden Sie sich einfach direkt bei uns. Weiterhin gibt es viele unabhängige Verbände und lokale Vereine. Um an dieser Stelle einfach einmal einige zu nennen: Bundesverband E-Mobilität https://www.bem-ev.de ; Electrified Women e.V. https://www.electrifiedwomen.de (als Anlaufstelle von Frauen für Frauen); Going Electric https://www.goingelectric.de (digitale Plattform mit Forum zu nahezu jedem Thema rund um das Thema Elektromobilität) oder auch lokale Interessengemeinschaften wie z.B. die IGEMBB  https://igembb.wordpress.com .